Gran Premio de Mugello

Gran Premio raro, poco habitual é inesperado.

A la gran victoria de Pedrosa y al segundo merecído puesto de Lorenzo, hay que unir la inolvidable carrera deportíva del piloto que nos ha dejado sin sabor éste y lo próximos Grandes Premios. Y es que, el gran Valentíno tiene poder hasta cuando se lesiona. Todos (hasta Lorenzo que ha sído muy detallísta) hemos sentído la ausencia de Rossi.

Un piloto seguro, el que nunca se caía y si lo hacía pasaba el susto sin lesiones de importancia. Pero esto del motociclísmo es un deporte de riesgo, de valientes y se ha demostrado que ni las leyendas se libran del hospital. 

Grave lesión de Valentíno (fractura abierta de tibia y peroné) que le apartara unos meses, aunque conociéndole, creo que hará lo posíble por minimizar el tiempo de recuperación.

Pero abundando de nuevo en el poder que tiene hasta en la cama de hospital, ésta caída ha hecho que responsables de marcas como Furusawa, tengan que tragarse las palabras dichas hace pocos días. Y es que éste Sr. aseguró que para 2011 sólo contaba en Yamaha con Valentíno.¿Ahora qué? Rossi tiene matemáticamente imposíble revalidar el título. Por otro lado, Lorenzo va imparable hacia la consecución del título. Sr. Furusawa,¿va a prescindir del piloto que tiene todas las papeletas de volver a ganar un nuevo campeonato para Yamaha? Piénselo friamente.

La situación de Rossi, ha hecho que pilotos que se pensaban entrar en la lucha cuando le veían en pista, se pongan las pilas y no han esperado a ganar. Léase Pedrosa.

El juego de fichajes 2011 se va a poner más interesante aún a raíz de la lesión de Valentíno.

Con Stoner fichado por Honda, queda una Ducati libre. ¿ A quién se la van a adjudicar? Allí en la cama del hospital de Florencia, Valentíno va a tener un espacio de tiempo más que valioso para pensar en su futuro. Teniendo en cuenta su edad y las secuelas que le puede dejar ésta lesión, no creo que deje escapar la ocasión de montar en una moto Italiana (Ducati) con patrocinador Italiano (Fiat Alice) y con un nuevo reto (es un reto-man) llevar a la máquina artesanal italiana a lo máximo en poco tiempo.

Vale deseo antes de terminar, que no sufras ni sientas dolor con ésta lesión. Que tengas una recuperación positíva y te emplazo a que vuelvas lo antes posíble a subirte a esa Yamaha46, simbolo de una gran persona y un gran piloto.

VUELVE PRONTO VALENTÍNO

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRÁS EL GRAN PREMIO DE ITALIA

Profecía cumplida

Profecía realizada por Michel de Nôtre-dame, médico, astrólogo, etc., en la que supuestamente predice el caos que actualmente vive nuestra querida España.

"De tierras con nombre de animal, vendrá quien gobierne a los íberos, adorará a reyes negros y abrazará religiones extrañas. Llenará su palacio de bufones y aduladores y usando su propia máscara de bufón, traerá consigo el hambre, la pobreza y la desesperación".

"Centuria XI de las Prophéties" .


"De tierras con nombre de animal (León), vendrá un animal doméstico (un burro) que gobernará lo que antes era España. Adorará a reyes negros, imanes islámicos, transexuales, homosexuales, etc., y abrazará a los ¿hombres de paz? amigos de los terroristas (Arnaldo Otegui). Llenará su palacio de ladrones, incultos e incompetentes (Aído, Pajín, Blanco...) y usando su propia máscara de payaso, traerá consigo el hambre, la pobreza y la desesperación generalizada salvo para aquellos que usando su misma máscara de payaso (los sindicatos, los de la "zeja"...), lo adularán para seguir chupando del resto de los españoles."

Avión comercial dedicado a la fumigación.

Nuevo Citroen C4

Renovación total de uno de los superventas. Se parece algo al nuevo Astra. La instrumentación vuelve al lugar habitual, pero sigue siendo digital.

GUARDIA CIVIL Y POLICÍA HARÁN HUELGA"BOLIS CAÍDOS"

Además paralizarán cualquier «investigación» policial, aunque «garantizando la libertad, la seguridad y los derechos de todos los ciudadanos».

Los principales sindicatos de la Policía Nacional y asociaciones de guardias civiles han anunciado que se sumarán a la huelga de funcionarios convocada para el 8 de junio paralizando cualquier «investigación» policial, aunque «garantizando la libertad, la seguridad y los derechos de todos los ciudadanos».

En un comunicado conjunto, el Sindicato Unificado de Policía (SUP), la Unión Federal de Policía (UFP), la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) y la Unión de Guardias Civiles (UniónGC), han instado también a los agentes a que dispensen un «trato exquisito» a los «piquetes legítimos» y protejan su labor informativa durante la jornada de huelga.

Los policías y guardias civiles tienen prohibida la huelga y por ello, las organizaciones profesionales han pedido a sus afiliados que extremen el cumplimiento de los requisitos legales en todos los trámites administrativos y servicios esenciales, como el tráfico, la expedición de documentos, la tramitación de denuncias o los controles fronterizos.

No obstante, han pedido a todos los miembros de ambos cuerpos de seguridad a que «no tomen iniciativas profesionales» el día 8 de junio, tales como identificaciones o investigaciones, con el objetivo de que en las estadísticas policiales «sea evidente» que esa jornada «la Policía y la Guardia Civil estuvieron de huelga».

El SUP, UFP, AUGC y UniónGC han acusado al Gobierno de «imprevisión», «mala gestión» y «ceguera» al negar la evidencia de la crisis económica, lo que ha provocado el recorte de los salarios de los empleados públicos.

«El Gobierno, su política errática, desnortada, su incapacidad para adoptar las medidas necesarias en el momento oportuno son los máximos responsables de la rebaja salarial que sufriremos, cuando hay otras fórmulas para conseguir el mismo fin que el Gobierno, por cobardía o incapacidad, no ha sido capaz de aplicar improvisando nuestra rebaja salarial», han denunciado.

Conflicto entre agentes del instituto armado

Las multas de tráfico también persiguen a la Guardia Civil Hasta la Guardia Civil tiembla con las multas de tráfico. No valen excusas para justificar que se sobrepasen los límites de velocidad, ni siquiera que unos agentes pisen a fondo el acelerador para intentar que no se les escapen unos narcotraficantes. Ocurrió hace poco en Pontevedra, donde se ha desatado un conflicto dentro de la Guardia Civil, porque los agentes de investigación se quejan de que son perseguidos por sus compañeros de Tráfico. Se acabó la vista gorda de los agentes de tráfico con sus colegas del instituto armado. Al menos en la provincia de Pontevedra, las sanciones llegan a la mismísima Dirección General de la Guardia Civil desde la Dirección General de Tráfico (DGT). El malestar es patente entre la mayoría de los guardias adscritos a la comandancia provincial, que acusan de "intransigencia" a los agentes del subsector de Tráfico. Algunos ya han tenido que dar más de una explicación a sus superiores al ser denunciados por cometer una infracción. "Es una situación incómoda, porque algunos emplean incluso malos modales cuando te paran. Aquí ya no funciona el compañerismo", comentan varios guardias afectados. Los ejemplos de las sanciones desproporcionadas son diversos. El más llamativo se produjo con el equipo de la Policía Judicial en Cambados, en la Ría de Arousa, mientras hacía un seguimiento a unos sospechosos de narcotráfico. Los guardias circulaban en un coche camuflado y con exceso de velocidad cuando fueron multados. En otra ocasión, un guardia circulaba en su coche particular porque acababan de avisarle de un juzgado para atender un caso urgente. "El motorista, como el dueño y señor de la carretera, le pidió el carné de conducir, pero el guardia le dio el profesional. Entonces, de malas formas le dijo: 'Le he pedido el carné de conducir'. Es una vergüenza, porque no somos guardias en horario de seis a dos", comenta uno de los afectados. Los guardias explican que esta situación se viene produciendo desde hace año y medio, cuando los agentes de tráfico "cambiaron de actitud y comenzaron a actuar a golpe de reglamento y con arrogancia", señalan. En un año se han tramitado más de 20 multas. Este cambio coincide con la llegada a la dirección del Subsector de Tráfico de Pontevedra del capitán de la Guardia Civil Manuel Tejada, condecorado hace seis meses con la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial. Muy considerado entre sus superiores, que lo califican como un hombre "entregado" a la defensa de la seguridad en las carreteras, Tejada, que no quiso hacer declaraciones a este periódico, ha dado órdenes de que se persigan las infracciones sin respetar privilegios. "El capitán ha amenazado con abrir expediente disciplinario a todo aquel que incumpla esas órdenes", afirma uno de los multados.

Cartel en la puerta de un juzgado

Un cartel en un juzgado llama a Zapatero "hijo de la grandísima puta" "Menudo hijo de la grandísima puta…él, la Pajín, el Pepiño y toda esa panda de chupócteros (sic) desgraciados…". Estas son algunas frases que figuran en un cartel en un juzgado de Badajoz y que han desatado la polémica.

El abogado Felipe Manuel Martín ha presentado una queja ante la Unidad de Atención al Ciudadano del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) contra la secretaria del Juzgado de 1ª Instancia nº 3 de Badajoz, por no ordenar la retirada de un cartel que "insulta gravemente" a varios miembros del Gobierno de la nación. El cartel está situado junto a otros con quejas de funcionarios públicos por las medidas de recorte salarial y otras aprobadas por el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero.

•"Menudo hijo de la grandísima puta…él, la Pajín, el Pepiño y toda esa panda de chupócteros desgraciados…hala!!! A votarlos en las próximas elecciones…su pu…madre!!! Para mis funcionarios. Primero repartí dinero a todo Cristo (menos a vosotros)"
Aunque el texto no cita explícitamente a Zapatero, es obvio la alusión, puesto que la foto del presidente es la que aparece en el cartel.

Martín, que también es empleado público, se queja en concreto de "consentir, admitir y ratificar que no ordenaba retirar un cartel situado en la entrada de una oficina o dependencia contigua a su despacho", a pesar de la petición que le hizo este abogado para su retirada o la supresión de las frases injuriosas.

Según recoge Efe, el cartel "insulta gravemente al señor presidente del Gobierno y otras autoridades", dice el escrito del abogado. También se queja de no haberle admitido la recepción previa de un escrito dirigido a ella para que se quitara el cartel, con petición de copia sellada, y que la secretaria le invitara a dirigirse ante la Delegación del Gobierno en Extremadura.

Esta actitud, según dice en el escrito al CGPJ, es "del todo improcedente a sabiendas, contrario a derecho, antidemocrático y una invitación de clara intencionalidad política".

Según cuenta El periódico de Extremadura, los funcionarios han rechazado quitar el cartel a menos que alguien se lo ordene. Según contó Martín a este periódico, la secretaria judicial le dijo que el cartel estaba allí "bajo su autorización" y no lo retiraría a menos que se lo ordenase una autoridad superior. "Entonces le pregunté que si también opinaba que el señor presidente del Gobierno es un hijo de la grandísima puta, a lo que me contestó que si lo ponía el cartel, y allí estaba, obviamente es que pensaba eso", dice el abogado.

Por todo ello, solicita la urgente retirada del cartel, o supresión de las frases injuriosas que contiene, y, en su caso, se adopten las medidas disciplinarias que resulten aplicables.

Los guardias civiles tramitan la mitad de las sanciones por el recorte salarial

PARECE QUE SE VA DANDO CUENTA ESTE COLECTIVO QUE, DEBEN DE SENTIRSE MÀS CERCANOS A LOS CUIDADANOS QUE A LOS POLITICUCHOS QUE TIENEN COMO JEFES.

La huelga de «bolis caídos» se inició hace nueve días Los agentes advierten que se trata de una situación indefinida que «puede ir a peor»

Uno de cada dos conductores que han sido pillados in fraganti por la Guardia Civil de Tráfico durante los pasados nueve días se ha marchado sin sanción. Así lo confirmaron ayer fuentes de la agrupación Independientes de la Guardia Civil (IGC), una de las asociaciones promotoras de esta huelga de «bolis caídos», motivada por los recortes a los funcionarios anunciados el pasado día 12 por el Gobierno.

La iniciativa comenzó a cocinarse en los foros de internet ocho días después de hacerse público el plan de ahorro. Al principio, la mitad de los agentes comenzó a disminuir el número de denuncias. La situación fue in crescendo y el índice de multas formalizadas ya se ha visto reducido al 50%.

Los convocantes aún no barajan un calendario para la disminución encubierta de sanciones, «se trata de una situación indefinida, que puede ir a peor si los recortes se hacen efectivos». El modus operandi seguido por los agentes es claro, «paramos a los conductores y les comentamos su infracción y la multa que les correspondería. Luego se marchan sin la denuncia pertinente». Desde IGC expusieron que «ha habido jornadas en los que no se ha multado a nadie en todo el día. Nos lo tomamos como una campaña más de educación vial».

A su vez, los agentes matizaron que «en Valencia y en Castellón la huelga está tomando mucha fuerza. En Alicante se están animando de forma más moderada, pero los índices de seguimiento se van igualando poco a poco». La situación se ilustra mejor al extrapolarla con los datos que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT) en su último informe publicado, que data de 2008. En el total de la Comunitat se tramitaron 463.711 multas en un año, lo que alcanza un índice de 1.270 denuncias diarias. Siguiendo las cifras, siempre que en las tres provincias se cumpliera el descenso del 50%, cerca de 6.000 infractores se habrían marchado sin sanción desde el día 20 .

Monteserrín sigue aprovechandose de los medios.

El alcalde envió su coche oficial a Barcelona para la final de Copa

El Sindicato Unificado de la Policía (SUP) ha denunciado en una circular que el alcalde socialista de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteiseirín, mandó su coche oficial desde la ciudad hispalense hasta Barcelona -unos 1.100 kilómetros- para poder moverse por la ciudad catalana, a la que viajó en avión con motivo de la final de la Copa del Rey que disputaron el Atlético de Madrid y el Sevilla Fútbol Club.

"El alcalde de Sevilla va a Barcelona a la final de la Copa y envía su coche oficial 1.100 kilómetros por carretera con chófer y escolta para que lo recoja según se baja del avión. *No hay taxis en Barcelona? *Es humillante para un alcalde ir en taxi? Si el coche fuera suyo y lo pagara con su dinero, nada que objetar, pero el coche lo pagamos todos", denunció este sindicato en su circular mensual en el que a modo de carné por puntos quitan y ponen puntos a miembros destacados de la política.

"Es un ejemplo más, y hay miles, de las prácticas éticas de la política española que son las mismas que con la dictadura", insistió el SUP en su crítica, en la que añadieron que "cualquier chisgarabís de pacotilla tiene coche oficial y escolta porque existe ETA, cuando no saben que existe ni en su casa".

Honda y Stoner en 2011

Bomba!  Casey Stoner firma con Honda

Casey Stoner ha firmado con Honda HRC y va estar en la cresta de los fabricantes japoneses la próxima temporada. Esta bomba viene directamente de noticias italiana página web Sportmediaset y confirma los rumores que Livio Suppo fue ávidamente tratando de tomar distancia de Casey Stoner Ducati.

De acuerdo con los italianos, Casey Stoner no estaba contento de que Marlboro  haya intentado acceder a Jorge Lorenzo el año pasado cuando el sufrió una enfermedad rara y que Honda no está precisamente saltando de alegría con Dani Pedrosa sobre todo después de sus críticas duras y públicas, antes de su segundo podio en Jerez.

El contrato de dos años también contiene algunas opciones que debe apelar a la ética del trabajo y la actitud independiente de los tiempos 9 Campeón del Mundo. Rossi tiene a la carrera de Mugello, en junio para decidir si quiere viajar por Borgo Panigale.

Guerra de fichajes en MotoGP

Valentino Rossi: 

"Stoner, ¿me quieres en Ducati?"

 El siete veces Campeón del Mundo comenta que en caso de cambiar de montura, preferiría la marca de Borgo Panigale porque es italiana. 

Valentino también ha comentado que tiene ganas de "enfrentarse a un adversario difícil", aunque para ello necesita ver cumplido un requisito "unas ruedas y una moto que corra bien". De hecho, Valentino cree que todas las marcas japonesas han subestimado a Ducati: "Ducati ha sido inteligente y agresiva, trabajando mejor.""He llegado a la conclusión de que todavía estoy en forma, aunque no he tenido las condiciones necesarias para luchar.
  El Periodico Il Riformista , informa que un vehículo Audi S6 de Uccio Saletti (al menos podrían revisar la ortografía, su nombre es Saluzzi)  amigo de la infancia de Rossi, con Jeremy Burgess, el crewchief legendario sentado en el asiento del pasajero fueron vistos entrando en Via Antonio Cavalieri Ducati en Borgo Panigale, que como todo el mundo sabe que la casa de Ducati Motor Holding y que Valentino Rossi pudo haber sido sentado en el asiento trasero. El artículo continúa insistiendo en que hay un pre-contrato con Ducati y que Fiat quiere quedarse con la súper estrella italiana, que puede mover más de su valor y Marlboro quiere a alguien que es mucho más comercial que Casey Stoner en MotoGP y Felipe Massa en la F1 y que Rossi ha superado su "Nunca voy a patrocinar a un fabricante de cigarrillos" (¿ Camel?)

MI OPINIÓN:

Cada vez está más claro que, el sueño de tantos seguidores de Valentino como el de él mísmo, está más cerca.

Chris Rea - The Road To Hell Full Version

Clip from the Movie La Passione. Song by Chris Rea

Chris Rea "Shirley, Do You Own A Ferrari"

Gal Costa - Festa do Interior

Lou Rawls/// Lady Love Live

Lou Rawls/// I'll See You When I Get There

!Preciosa balada de Lou¡

!Viva la música negra¡

LOU RAWLS LIVE - YOU'LL NEVER FIND ANOTHER LOVE LIKE MINE

Otro de mis favoritos. Gran compositor de baladas y temas que tratan el amor.

Escúchalo, disfrutalo.

Barry White/// You´re The Firts The Last My Everything

¡Y cómo no ! aquí el tema más internacional, más popular, más conocido en cualquier parte del mundo.

Eres la primera, lo último, mi todo, le dice a su querida Glodean James.

Barry White canta en español Love Makin´ Music

¿Sorprendido? Sí, es el Maestro cantando en español.

Aunque grabó pocas canciones en éste idioma, Barry quiso dejar constancia de sus origenes maternos hispanos.

Barry White/// Just to way you are

Tema compuesto por Billy Joel
Sin embargo, Barry consiguio hacerlo popular sin ser de él.

BARRY WHITE/// I'm so blue and you are too

Cierra los ojos y abre tu alma.

Permite que entren estas melodias hacia tu corazón.

Quizás, si no lo estás, vuelvas a enamorarte.

Barry White - Your Heart and Soul (1985) Where Can I Turn To

Sin castigo pese a circular a 170km/h

El coche de Guillermo Fernández Vara, sin castigo a pesar de ser cazado a 170 km/h

Guillermo Fernández Vara, saliendo de su coche oficial. 

El coche oficial del presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, fue "cazado" a 170 km/hora incumpliendo las normas de velocidad en la noche del pasado lunes a su regreso de Madrid donde había participado en el pleno del Senado.

Los agentes de la Guardia Civil de Tráfico detectaron a un vehículo de alta gama que conducía a una excesiva velocidad en la Autovía N-V, entre las localidades extremeñas de Trujillo y Miajadas, en concreto a la altura de la localidad de Santa Cruz de la Sierra (Cáceres), cuando el coche fue interceptado por un vehículo camuflado de la Guardia Civil.

Los agentes mostraron su sorpresa al escuchar de boca del conductor, tras ordenar la detención del automóvil, que el vehículo pertenecía a la Junta de Extremadura y que la persona que iba en el asiento posterior del vehículo era el mismísimo presidente de la Junta de Extremadura, por lo que tras varias consultas efectuadas a sus superiores decidieron no sancionar en el acto al conductor ni con una multa económica ni con la retirada correspondiente de los puntos del carné.

De esta manera, el coche reanudó la marcha sin ninguna penalización con destino a Mérida, donde tiene la residencia oficial el presidente extremeño. Se da la circunstancia de que el incidente se produjo horas antes de que entrara en vigor la nueva Ley de Seguridad Vial, este martes.

Al desvelarse los hechos, el presidente de la Junta de Extremadura ha pedido disculpas públicas: "No era yo el que conducía pero la responsabilidad es mía y la asumo". Además, ha añadido que "yo no digo (a su conductor) a la velocidad a la que hay que ir, pero sí pongo a la hora en la que hay que estar en un sitio y a tal otra en otro", por lo que aseguró que este incidente le hará replantearse la confección de su agenda porque con las prisas "pongo en peligro la vida de los que van conmigo y la mía misma". Ahora, indicó "espero que nos llegue la multa".

MI OPINIÓN

>Dejar claro que la multa tiene todas las papeletas para quedar en papel mojado al aseverar que "el artículo 167 del Reglamento General de Circulación, en su artículo 25 de la Ley (sic) especifica que por razones de seguridad los escoltas pueden ir a una mayor velocidad"

Una vez más queda claro que las normas estan hechas sólo para algunos, para esos que sufrimos la cara dura y la sin razón de los gobernantes. Quizas si hubiesen usado otro vehículo como coche oficial (ver coche en la foto), no hubiesen llegado a coger semejante velocidad. 

¿Adonde van a llegar estos gobernantes?

Hace unos días en Sevilla y en la recien estrenada calle Asunción (peatonal) los comerciantes denunciaron unos hechos por los que, el vehiculo oficial de los escoltas de Manuel Chaves, circularon por una zona peatonal con el vehiculo oficial con total descaro y despreocupación.

El Sr. Chavez decidió estrenar la peatonalización, sin caer en que sus escoltas, a pesar de estar en buena forma, decidieron seguirle en coche y no a pie.

Al fin y al cabo, las normas no pueden ser incumplidas por nadie, excepto por los que la han creado.

Para concluir, una expresión que ha hecho popular otro ladrón de gúante blanco (Julian Muñoz) 

GOLFOS SOIS UNOS GOLFOS

 

UNA DE EPITAFIOS ORIGINALES    

 «Mi última diligencia: que os zurzan»

«Dejadme el mármol virgen, sin relieve. Que el jaramago escriba lo que quiera»

«Qué os zurzan» 

«Todo el que le haga daño o le quite algo a los muertos le entre cáncer negro en la boca del estómago». Que se atreva alguien a robarme una flor.

«Perdone que no asista a su entierro»  

«Estoy muerto, enseguida vuelvo»

«Conste que yo no quería»

«Cuando nací, todos reían y yo lloraba. Viví de tal manera, que cuando morí, todos lloraron y yo reí. 

«Perdone que no me levante»

«Cualquier muerto tiene derecho a decir lo que le dé la gana»

Santa Isabel (Vitoria) / BEGOÑA CAMPO

Huelva / JORDI VALLS

Aguilas (Murcia) / PEDRO PIÑERO

Osuna (Sevilla) / ÁNGELES SÁNCHEZ FAJARDO

Cistierna (León) / GUILLERMO GARCÍA

Mach 6 para el Waverider X-51A

Un avión militar de EE.UU. rompe el récord de vuelo supersónico

Ha alcanzado la velocidad Mach 6, seis veces la del sonido, durante más de tres minutos

Un avión experimental de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el Waverider X-51A, ha conseguido romper el récord de vuelo supersónico al volar durante más de tres minutos a una velocidad de Mach 6, seis veces la del sonido (unos 7.350 km/ h). Nunca antes un ingenio humano había logrado desplazarse tan rápido durante tanto tiempo. Sólo otro aparato militar norteamericano había llegado al Mach 6 con anterioridad, pero apenas aguantó doce segundos. El pasado mes de abril, la Agencia de Desarrollo de Programas Avanzados de Defensa (DARPA) realizó una prueba similar para intentar colocar un vehículo militar suborbital en Mach 20, sin obtener buenos resultados. Sólo llegó al nivel 5.

El Waverider X-51A fue lanzado durante la mañana de este miércoles desde un avión B-52 Stratofortress frente a la costa sur de California, según ha informado la Fuerza Aérea en su página web. Su motor tipo scramjet aceleró el vehículo a Mach 6 y el aparato voló de forma autónoma durante 200 segundos antes de perder aceleración. En ese momento se dio por terminado el ensayo.

De la hélice al motor de reacción«Estamos encantados con los resultados durante la primera misión hipersónica del X-51A», ha confesado Charlie Brink, driector del programa en el laboratorio de investigación de la Fuerza Aérea en la base Wright-Patterson (Ohio). «Comparamos este salto en la tecnología de los motores con el salto posterior a la Segunda Guerra Mundial de los aviones de hélice a los motores de reacción», ha dicho.

El aparato ha sido construido por las compañías Pratt & Whitney Rocketdyne y Boeing. La fase de pruebas del X-51A comenzó a finales de 2006 y en abril de 2007 fue probado en un simulador de vuelo. Según fuentes de Boeing, el nuevo récord mundial podrá ser aplicado en el futuro en el acceso al espacio o al transporte comercial.

El gobiernodel PSOE tiene en mente leyes aún más represivas.

Los conductores condenados por exceso de velocidad, exceso de alcohol, o conducir sin carnet se quedarán sin coche

Una reforma del Código Penal, actualmente en tramitación en el Congreso, prevé el decomiso y la venta de los vehículos utilizados para cometer estos delitos a no ser que pertenezcan a un tercero de buena fe.
  
La defensa de los conductores, ha hecho publica una nota esta mañana en la que expresa su opinión desfavorable a la redacción que se quiere dar al nuevo Art. 385 bis del Código Penal al prever la pérdida y el decomiso de los vehículos utilizados en todos los delitos contra la seguridad vial.

“Hasta ahora está medida sólo estaba prevista para el delito contemplado en el Art. 381 del Código Penal, relativo a los . Sin embargo con la reforma propuesta se amplía a todos los delitos de seguridad vial previstos en el Capitulo V, y ello nos parece desproporcionado en los casos en los que no ha haya ningún resultado lesivo ni existan antecedentes”.

El comiso o decomiso es una pena accesoria que consiste en la pérdida de los efectos o instrumentos utilizados en la comisión del delitos.

“Y si lo que se persigue es una medida precautoria y cautelar para evitar que se pueda utilizar temporalmente un vehículo mientras alguién está privado del derecho a conducir, o sometido a cualquier programa de desintoxicación de alcohol o drogas , lo que habría que regular no es el decomiso sino el depósito, que es una figura más adecuada para estos supuestos, ya que permite recuperar la posesión del vehículo una vez que el automovilista ha pagado su deuda con la sociedad.”

Otras novedades: Test indiciario salival para detectar drogas.

Otra de las novedades que incluye la reforma del Código Penal respecto a la seguridad vial, y que si  valoro muy positivamente es la obligatoriedad de someterse a las pruebas de detección de drogas mediante test indiciarios de saliva.

En caso de negativa a realizar estos test se acusará al conductor de un delito contra la seguridad del tráfico castigado con una pena de prisión de seis meses a un año y la privación del derecho a conducir vehículos a motor de u año y un día hasta cuatro años.

Estos son los "delitos" que te dejarán sin coche

Art 379
VELOCIDAD
Conducir un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente

DROGAS Y ALCOHOL
Conducir un vehículo de motor o ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con dichas penas el que condujere con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro o con una tasa de alcohol en sangre superior a 1,2 gramos por litro
   

Prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.

Art. 380
CONDUCCION TEMERARIA
Conducir un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiere en concreto peligro la vida o la integridad de las personas
   

Prisión de seis meses a dos años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta seis años

Art. 381
CONDUCCION TEMERARIA
(CONDUCTORES KAMICACES)
El que, con manifiesto desprecio por la vida de los demás, realizare la conducta descrita en el artículo anterior.

Cuando no se hubiere puesto en concreto peligro la vida o la integridad de las personas
   

Prisión de dos a cinco años, multa de doce a veinticuatro meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores durante un período de seis a diez años

Prisión de uno a dos años, multa de seis a doce meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores durante un período de seis a diez años

DECOMISO DEL VEHICULO

Art. 383
NEGATIVA PRUEBA ALCOHOL/DROGAS
Negativa a someterse a las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de las tasas de alcoholemia y la presencia de las drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas
   

Prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años

Art. 384
CONDUCIR SIN CARNÉT
Conducir un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, o tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por decisión judicial y al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción
   

Prisión de tres a seis meses o con la de multa de doce a veinticuatro meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.

Art. 385
OBSTACULOS

Originar un grave riesgo para la circulación de alguna de las siguientes formas:

- Colocando en la vía obstáculos imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio.

-No restableciendo la seguridad de la vía, cuando haya obligación de hacerlo
   

Prisión de seis meses a dos años o a las de multa de doce a veinticuatro meses y trabajos en beneficio de la comunidad de diez a cuarenta días

 

MUY IMPORTANTE Reforma Ley Tráfico aplicable a los Ayuntamientos

Los ayuntamientos tendrán que comunicar en 24 horas la retirada de vehículos por la grúa

  

La reforma de la Ley de Tráfico, que entra en vigor hoy, recoge una reivindicación de la  defensa de los conductores, para evitar que se devenguen injustificadamente gastos de estancia por el depósito de vehículos retirados por la grúa sin conocimiento de sus propietarios.

También se analizan las importantes diferencias que existen en el precio de la grúa y en los gastos de estancia por el depósito del vehículo entre las distintas capitales de provincia: Un coche tipo medio (de 1.300 kgs.) retirado en Zaragoza paga 165 €; en Zamora, 36 €.

Desde hoy todos los ayuntamientos de España tienen que comunicar a sus propietarios -en el plazo máximo de 24 horas- la retirada de los vehículos por la grúa, según establece el nuevo Art. 85. 3 de la Ley de Seguridad Vial.

La comunicación se efectuará a través de la Dirección Electrónica Vial (DEV) si el titular dispusiese de ella, y en caso contrario, por cualquier medio del que permita tener constancia de su recepción (correo, telegrama,etc).

 La obligación de notificar a sus propietarios la retirada de los coches por la grúa para evitar las graves situaciones de desamparo en que los ayuntamientos dejaban en ocasiones a los automovilistas, a los que por falta de información no sólo se les privaba de su derecho a recuperar sus vehículos sino que además se les cobraba unos injustificados gastos de estancia.

Se han dado casos de automovilistas que han perdido su coche porque algunos ayuntamientos querían cobrar desorbitados gastos por la estancia, a veces de más de seis meses, de los vehículos en los depósitos municipales, los cuales habían sido retirados por la grúa municipal, y nadie les había informado de ello.”

“El problema surgía porque a pesar que el Código de la Circulación establecía que había que comunicar la retirada de los vehículos por la grúa lo antes posible, algunos ayuntamientos interpretaban que esa posibilidad podía demorarse semanas, e incluso meses, y mientras tanto se estaban devengando importantes gastos de estancia”.

Afortunadamente, con la nueva Ley esta situación ha cambiado y  los ayuntamientos no podrán cobrar gastos de estancia superiores a 24 horas si no avisan en ese plazo de la retirada de los vehículos por la grúa

Según se ha podido comprobar, hasta la fecha ninguna capital de provincia ha adaptado sus ordenanzas fiscales a la nueva previsión de la Ley de Seguridad Vial, en el sentido de contemplar la obligación de notificar la retirada de los vehículos por la grúa en el plazo máximo de 24 horas.

A pesar de esta omisión, quiero advertiros a todos los que leéis este artículo, que a partir de hoy ningún ayuntamiento podrá cobrar gastos de estancia superiores a 24 horas en los depósitos municipales por los vehículos retirados por la grúa si no se acredita la comunicación fehaciente de que el propietario ha sido advertido de la retirada de su vehículo por la grúa por aplicación directa de la Ley de Seguridad Vial, cuya reforma entra hoy en vigor.

Nueva Ley de Tráfico MAYO 2010

Aquí teneis esquemáticamente resumida la nueva ley que nos imponen, eso sí por nuestra propia seguridad.

Pincha en el enlace para abrir el Pdf.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRÁS GRAN PREMIO FRANCIA MOTO GP

Sobrevuelo costa andaluza

Garzón cobrará dos sueldos públicos

Garzón cobrará dos sueldos públicos, aunque sólo tenga un trabajo

Con tres causas abiertas en el Tribunal Supremo, el 'juez estrella' se embolsará mensualmente 8.000 euros: 1.800 euros de su salario base procedentes de la Audiencia Nacional, donde está suspendido de funciones pero no de sueldo, y 9.000 de su nuevo puesto en la Corte Penal Internacional.

El acuerdo alcanzado este martes por la Comisión Permanente del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) por el que se autoriza al juez Baltasar Garzón, suspendido cautelarmente de sus funciones, a integrarse como colaborador externo en la Fiscalía del Tribunal Penal Internacional (TPI) permitiría al magistrado cobrar dos sueldos.

Si finalmente Garzón es contratado por el TPI, el salario que se fije por sus funciones en esta Fiscalía se sumará al que mantiene como juez suspendido de manera cautelar y que se corresponde a su salario base, unos 1.800 euros netos mensuales. El sueldo de Garzón al frente del Juzgado Central de Instrucción número 5 de la Audiencia Nacional, con la suma de complementos, rondaría los 6.000 euros mensuales, según señalaron a Europa Press fuentes jurídicas.
A partir de ahora a los 1.800 euros que seguiría recibiendo como juez suspendido se añadirían los aproximadamente 9.000 euros mensuales que podría percibir en su nuevo puesto en La Haya.
Según las fuentes consultadas, el acuerdo alcanzado ayer por la Comisión Permanente -con el voto favorable de tres vocales, entre ellos el presidente, Carlos Dívar, y la oposición de dos- se traduce en la práctica en una compatibilidad, como la que se le concede a los jueces que solicitan, por ejemplo, dar clases en la universidad.
Sin embargo, otras fuentes del CGPJ plantearon que esta situación podría generar algún problema de tipo fiscal a Garzón, ya que la compatibilidad exige que el salario por el segundo contrato autorizado no supere un porcentaje estipulado y en este caso no se ha elaborado un expediente de manera formal.

Sin precedentes

Las fuentes consultadas reconocieron que nunca se había dado una situación similar a la de Garzón, como tampoco existen precedentes de un juez que acumule tres causas abiertas en el Tribunal Supremo.
El máximo órgano de gobierno de los jueces autorizó a Garzón a marcharse a La Haya, al entender que no hay "razones legales que impidan la contratación", pero no le concedió la situación de servicios especiales que había solicitado el magistrado. Tras informar del acuerdo, la portavoz del Consejo, Gabriela Bravo, no respondió a las preguntas de los periodistas para aclarar en qué circunstancias se marcha el juez a La Haya.
Garzón pidió permiso al CGPJ para trasladarse a La Haya un día antes de que el juez del Tribunal Supremo Luciano Varela dictara el auto de apertura de juicio oral que le sentará en el banquillo por sus investigaciones del franquismo. Esta decisión del juez del Supremo llevó al CGPJ a convocar un Pleno extraordinario, en el que sus 21 miembros decidieron por unanimidad suspender cautelarmente a Garzón de sus funciones hasta que se resuelva esta causa.
La suspensión impidió que se le pudieran conceder servicios especiales, ya que un juez no puede encontrarse en dos situaciones administrativas al mismo tiempo. La declaración que pedía Garzón le hubiera permitido también mantener su plaza en la Audiencia Nacional, pero hubiera implicado que dejaba de cobrar el sueldo de este tribunal.
Con la situación actual, Garzón también mantiene su plaza al frente del Juzgado Central de Instrucción número 5 de la Audiencia Nacional, que no saldrá a concurso. El Consejo General del Poder Judicial deberá nombrar a un sustituto, mientras el juez decano Santiago Pedraz continúa asumiendo las causas que Garzón ha dejado pendientes.

Zapatero usa fuegos de artificio para esconder la congelación de las pensiones

¿Cómo se puede ser tan impresentable? Pues siendo presidente del Gobierno y del PSOE. Zapatero usa técnicas mafiosas para engañar a los pensionistas y, a la vez, dar más dinero a Méndez y Toxo para que no le monten una huelga general. El resto de españoles: a pagar más impuestos.

Zapatero usa fuegos de artificio para esconder la congelación de las pensiones

Apaguen sus cigarrillos, pongan rectos los respaldos de sus asientos y abróchense los cinturones, que vienen las noticias económicas. Nunca la prensa salmón interesó tanto a los ciudadanos como ahora. ¿La razón? Que el país se está yendo al garete por culpa de un Gobierno de ineptos con espíritu trincador, como corresponde a todo político que, enarbolando la bandera socialista (de izquierdas o de derechas), esquilma a las familias y hunde a las empresas.

Por ello, hoy comenzamos un repaso personal e intransferible por los principales diarios económicos españoles, para que todos ustedes conozcan los vericuetos de las noticias que tienen que ver con su dinero, con el que tienen y con el que les quitan. Así no se ven obligados a tragarse todas las informaciones del día que, seamos sinceros, en la mayoría de las ocasiones son material infumable.

Este martes todavía nos dura la resaca de la gira de fin de semana que ha protagonizado el ministro de Fomento, José Blanco. La intervención más destacada se produjo en "La Noria", el programa estrella de los sábados en Telecinco. Allí, el antaño conocido como "pepiño" y ahora denominado "Don José" intentó justificar los "recortes sociales" de Zapatero asegurando que lo hace "por el bien de España", acusó a Rajoy de intentar ser el nuevo "robinjú" –en referencia al Robin Hood que robaba a los ricos para dárselo a los pobres- y mintió sobre la congelación de las pensiones.
 

Nada nuevo bajo el sol, dirán ustedes, con razón. Pero hoy desayunamos una noticia que constata los intentos oficiales por continuar con la propaganda para engañar a los jubilados. "Zapatero añade confusión al ajuste de las pensiones", titula a toda página el diario Expansión. Más que confusión lo que hace el presidente es montar un circo mediático para intentar maquillar su pérdida de popularidad. Háganme caso, no hay confusión ninguna: las pensiones se congelan en 2011.

Así, Cinco Días titula, y lo hace a lo grande: "las rentas de más de 60.000 euros generan el 40% del ingreso del IRPF". Ya saben, el Gobierno socialista es tan bueno que va a clavar a los grandes patrimonios para salvar a los más necesitados. ¿A que no cuela?

Y mientras tanto, los dos sindicatos más subvencionados de España, CCOO y UGT, a seguir viviendo con el sudor del de enfrente. Los diarios publican en páginas interiores que el Gobierno decide darles 16 millones de euros más para que sigan bailándole el agua a Zapatero, que se suman a los 190 millones cobrados en 2009.

Los secretarios generales de ambos sindicatos, Toxo y Méndez, podrán seguir robándole la comida (el salario) a los excursionistas (contribuyentes) , como hacían Yogui y Bubu en el parque de Jellystone. Aquí el guardabosques es cómplice del atraco. Una pregunta: ¿por qué los sindicatos no viven de sus afiliados?

Pero y, a todo esto, ¿dónde está la vicepresidenta económica? Pues en Bruselas, recibiendo bofetadas cada vez que intenta vender las bondades del irrisorio plan de ajuste presupuestario de 15.000 millones en tres años. La señora Salgado se olvida de que el agujero de las cuentas españolas supera los 100.000 millones, lo que enfada mucho a los miembros del Eurogrupo y, especialmente, a los alemanes, que son los que están pagando el pato.

Por ello, el presidente del organismo europeo, Jean Claude Juncker, pide a la ministra española que no venda la piel del oso antes de cazarlo. Habrá que esperar unos meses para saber si el programa español servirá para algo. Como señala Expansión: "Juncker ve valiente el plan español, pero lo deja en cuarentena hasta junio".

Y finalmente, les debo decir que no se preocupen por Teddy Bautista y sus chicos de la SGAE. Según nos cuenta El Economista, la sociedad de autores ha ingresado 1.500 millones de euros en plena crisis. A ver si se estiran y nos mandan unos discos a casa para celebrarlo, ¿no?... ya que los hemos pagado...

Ejemplo a aplicar con preferencia en TUSSAM

El ajuste de la cúpula directiva de Lipasam genera un ahorro de 645.123,46 euros anuales.

En la última comisión ejecutiva de la empresa de Limpieza Pública del Ayuntamiento de Sevilla (Lipasam), esta sociedad participada en exclusiva por el Ayuntamiento hispalense presentó el estado actual de sus cuentas, donde se refleja que la reducción de la cúpula directiva ha supuesto un ahorro anual de 645.123,46 euros.

En un comunicado, Lipasam aseguró el cumplimiento de lo establecido en el Plan Económico Financiero y recordó que se ha fijado el objetivo de adaptarse a la situación económica del país, superando las exigencias fijadas en el plan al que está sujeto. Asimismo, se está preparando para que a partir de 2011, año de finalización del procedimiento, y sin disminuir la calidad de los servicios prestados, esta organización consiga adaptar a la situación económica general su política de gastos e inversiones.

Finalmente, en Comisión Ejecutiva se ha destacado la reducción de altos cargos en la empresa. Desde la aprobación del Plan Económico Financiero, en mayo de 2008, hasta hoy, se han suprimido las siguientes direcciones: Dirección de Innovación y Nuevas Tecnologías, Dirección de Calidad Medioambiental y Gestión de Residuos, Dirección de Compras y Aprovisionamientos, Dirección de Infraestructura, Dirección de Planificación.
Estas unidades han sido remodeladas en sus funciones y dependencias jerárquicas y han sido asumidas por otras direcciones o por jefaturas de servicios, haciendo crecer en funciones y responsabilidades a los seis directores que se mantienen, frente a los doce existentes anteriormente.
Se ha suprimido además una jefatura de servicios en Comunicación y otra en la dirección de Operaciones. Se ha unificado la Dirección de Coordinación General y la Dirección de Recursos Humanos, ocupando un único director dichas responsabilidades. Se han creado las jefaturas de servicio de: Organización y Sistemas, Relaciones Laborales y Formación, y Control de Compras e inversiones.
Las modificaciones han conseguido pasar de doce directores y once jefes de servicio que había antes, a seis directores y doce jefes de servicio que hay actualmente. Con lo que se ha conseguido un resultado total de 645.123,46 euros de ahorro anual en costes salariales directos.

Valentino Rossi

MotoGP : Furusawa: "Mi prioridad es Valentino Rossi".

Ha sido durante la jornada de tests post GP de España, que se ha abierto oficialmente el mercado de fichaje para la temporada 2011, así hemos podido ver a Livio Suppo salir discretamente del motorhome de Casey Stoner. Desde entonces una serie de rumores no han cesado. El rumor del pase de Casey a Honda, disparó el de Rossi hacia la casa de Borgo Panigale, pero a la declaración de fidelidad por parte de Rossi, se suma ahora la prioridad de Yamaha de seguir contando con el nueve veces Campeón del Mundo. 

Así el primero en ser objeto de rumor ha sido Stoner quien se ha visto obligado de desmentir cualquier precontrato firmado con Honda. Después fue el turno de Valentino Rossi al afirmar que su amistad con  Filippo Preziosi, no tenía nada que ver con la intención de firmar un contrato con Ducati. Ahora es el turno de Jorge Lorenzo en ser víctima de rumor, colocándolo en Honda debido a la posible subida de  Ben Spies al equipo oficial Yamaha. Pero todo esto no ha hecho más que empezar y de darse este último caso, Jorge debería de llevar su armadura puesta, ya que todos conocemos la animadversión que se tienen Lorenzo y Pedrosa, al menos que Dani ... 

Quien irá donde ? Lo único que sabemos es que los 4 fantásticos, Stoner, Lorenzo, Pedrosa y Rossi terminan contrato a final de esta campaña 2010. No sabemos lo que pasará en el futuro, pero si queda claro que en un momento ó otro todos los pilotos serán víctimas de rumores que los colocarán en cada uno de los equipo punteros del mundial. 

Con todo este panorama a la vista, Yamaha ha querido mover ficha cuanto antes, anunciando sus intenciones a través de su director deportivo, Masao Furusawa quien admite una admiración y devoción sin fin por Valentino Rossi: "Necesito a los 2 pilotos y tenemos que tomar decisiones pronto. Me gustaría quedarme con los dos, pero tambien dependerá de sus decisiones. Pero para ser honesto, mi prioridad es quedarme con Valentino antes que con Jorge.  Valentino llegó en 2004 y nos ha dado mucho. Le cuesta mucho dinero a Yamaha pero tambien trabaja muy duro. Aprecio mucho su trabajo y prefiero quedarme con Valentino antes que con Jorge. »

 

No creo que este tipo de declaraciones sean muy inteligentes por parte de un director deportivo de una marca, que tiene el privilegio de contar con los que son seguramente los dos mejores pilotos de la actualidad. Veremos como sientan estas declaraciones del lado de Lorenzo y si no influyen en la decisión que tome Jorge.

JAMES LAST///Gygsy Songs

Supergarzón' ya no es juez

El juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón ya se encuentra oficiamente suspendido cautelarmente de sus funciones, tras haber recibido a las 19.00 horas de hoy la notificación completa del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ

El CGPJ ha notificado al juez el acuerdo alcanzado esta mañana para apartarlo de sus tareas, como consecuencia del auto de apertura de juicio oral dictado esta semana por el magistrado del Tribunal Supremo Luciano Varela, por sus investigaciones de las desapariciones del franquismo.

Garzón fue informado esta mañana vía telefónica de la decisión adoptada por el Consejo en el Pleno celebrado hoy con carácter extraordinario para discutir esta cuestión. Sin embargo, la portavoz del CGPJ, Gabriela Bravo, advirtió de que la decisión no sería efectiva hasta que no se le notificara la resolución argumentada.

Bravo aseguró que la comunicación se haría "lo antes posible", pero en un principio no se preveía que fuera antes del próximo lunes. Sin embargo, finalmente el CGPJ le ha notificado oficialmente la suspensión esta misma tarde, mientras estaba reunida la Comisión Permanente del Consejo para analizar su petición de traslado al Tribunal Penal Internacional (TPI).

Esta segunda reunión concluyó poco antes de las ocho de la tarde sin que sus cinco miembros --Carlos Dívar, Margarita Robles, Almudena Lastra, Antonio Dorado y Manuel Almenar-- lograran alcanzar un acuerdo. La Comisión Permanente decidió aplazar esta decisión y solicitar nuevos informes antes de pronunciarse.

La decisión

El Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) acordó hoy por unanimidad suspender al juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón tras haberse abierto juicio oral contra él en el Tribunal Supremo por una presunta prevaricación cometida al investigar las desapariciones del franquismo careciendo de competencia para ello, según informaron fuentes extraoficiales.

El Consejo ha actuado contra Garzón en aplicación del artículo 383 de la Ley Orgánica del Poder Judicial (LOPJ), que obliga a apartar de sus labores jurisdiccionales a cualquier juez o magistrado cuando se haya declarado haber lugar a proceder contra él por delitos cometidos en el ejercicio de sus funciones.

De este modo, el titular del juzgado Central de Instrucción número 5 se ve obligado a abandonar "de forma automática" la Audiencia Nacional hasta que no se resuelvan las tres causas abiertas por prevaricación contra él en el Tribunal Supremo. Además del asunto relacionado con la Memoria Histórica, Garzón tiene pendiente saber si también será sentado en el banquillo por los cobros que obtuvo de la Universidad de Nueva York por dirigir unos cursos patrocinados por el Banco de Santander; y por una tercera causa que se tramita por haber intervenido este magistrado las comunicaciones de los cabecillas de la trama 'Gürtel' con sus abogados en prisión.

Finalmente, el órgano de gobierno de los jueces no ha valorado la petición realizada por Garzón para ser declarado en situación de "servicios especiales" con el fin de aceptar una plaza de asesor de la Fiscalía en el Tribunal Penal Internacional, con sede en La Haya (Holanda), lo que hubiera evitado su suspensión durante, al menos, los siete meses para los que solicitó dicho permiso.

MI OPINIÓN:

Seré breve: el Partido ¿Socialista? ¿Obrero? ¿Español? se ha quedado sin su juez particular. Ëse que le ha salvado de muchos apuros. Si cumplimentados los trámites de rigor se va (si puede) a la Haya, que por favor se lleve a todo el Gobierno que nos desgobierna.

Marco Simoncelli 'Las mujeres piloto me tocan las pelotas

Marco Simoncelli 'Las mujeres piloto me tocan las pelotas. Esto es un deporte de hombres'

Marco Simoncelli demuestra ser un polemista. Cada intervención suya acumula titulares y no deja títere con cabeza. y filosa también. El rookie en MotoGP concedió una entrevista a Max Magazine, y se despachó a gusto con todo tipo de temas: sobre el motor, sus rivales, las chicas… en fin un compendio de sus mejores pensamientos

El motor es para hombres y…poco más según Simoncelli “Chicas, motores y amistad son la sal de la vida, pero las mujeres que compiten en la pista me tocan las pelotas, esto es un deporte para hombres”, decía textualmente del italiano

En cuanto a sus rivales, la parte española recibió de lleno ya que calificó a Barberá y Bautista sin reparos “Bautista y Barberá son unos mentirosos, cuentan las cosas como les interesa a ellos. No son tíos duros, al contrario, son unas nenazas", declaró

"En Australia 2008 Bautista intentó tirarme al suelo, pero calculó mal y se cayó él. Tampoco entiendo a Barberá y los dos no son dignos de confianza porque hacen las cosas a su manera”

Alvaro Bautísta

MotoGP: Álvaro Bautista lesionado !

Nos acaba de llegar un comunicado de Suzuki anunciando que Álvaro Bautista del equipo Rizla Suzuki ha sufrido un accidente mientras se preparaba para el Gran Premio de Francia, que se disputará la próxima semana en Le Mans. Bautista ha sufrido  una caída, ayer jueves, mientras practicaba con su máquina de motocross. Hoy ha sido sometido a una exitosa operación de una hora, para reparar lo que su cirujano describe como una simple rotura en el hueso de la clavícula. El equipo médico está convencido de que Bautista podrá estar en Le Mans la próxima semana, aunque seguramente con algo de dolor y limitación de movimientos

Por su parte, Bautista también está seguro de que estará listo para el Gran Premio de Francia y está 100% pensando en competir en Le Mans. Por lo tanto, el equipo Rizla Suzuki no tiene de momento planes para reemplazar a Bautista para el Gran Premio de Francia el domingo 23 de mayo y nos seguirán comunicando el estado de Álvaro. 

Desde luego viendo la cantidad de accidentes que sufren los pilotos de velocidad practicando motocross, no me extrañaría que en un futuro próximo, esta clase de entrenamiento les quede prohibido por contrato.

Valentíno Rossi

MotoGP : Valentino : "Estoy seguro al 99 % de seguir en Yamaha".

Ha sido en una declaración a la Gazzetta dello sport que el actual Campeón del Mundo de MotoGP, Valentino Rossi, ha soltado la frase siguiente: "Estoy seguro al 99% de seguir en Yamaha", cortando de cuajo los rumores que le sitúan en Ducati para 2011. Este deseo de muchos tifosis parece esfumarse una vez más a tenor de las declaraciones de Il Dottore. 

La decisión final de Valentino Rossi sobre su futuro, se espera que la desvele el 6 de junio durante el Gran Premio de Mugello.

Si finalmente The Doctor decide seguir en Yamaha, los sueños de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, se verían esfumados, teniendo que soportar al italiano y jefe de filas algunas temporadas más, al menos que Lorenzo busque refugio en otro lugar. Aunque a decir verdad, con muro de por medio y sin compartir telemetrías, no parece molestar a Jorge, actual líder del mundial. 

Valentino Rossi: "La amistad que me une con Filippo Preziosi se remonta a varios años atrás. Pero de momento no hay nada que hablar con Ducati."

Del lado de Ducati parecen tenerlo bastante claro, aunque por supuesto en caso contrario tampoco nos sería desvelado nada. "Vale ha dejado claro que quiere quedarse en Yamaha. Hemos hablado con él desde hace más de un año pero la posibilidad es muy remota. Tenemos una excelente relación pero las condiciones para entablar un futuro común no se han dado." 

Esta claro que es muy pronto, que cualquier movimiento oficial no será desvelado hasta verano, que todos los equipos hablarán con los 4 fantásticos, pero a ver si al final después de tantos rumores, idas y venidas, resulta que cada uno se queda donde está. Personalmente me gustaría ver cambios, pero esta claro que es difícil dejar una moto que conoces y que te va bien, ya sea el caso Rossi ó Lorenzo con la Yamaha ó el caso de Stoner con la Ducati. Pedrosa es otro tema, si sigue en línea de Jerez, seguro que el tampoco querrá cambiar de aires e intentará seguir en Honda. En fin, paciencia !

MI OPINIÓN:

Creo que éstas declaraciones forman parte del juego de todas las temporadas para presionar, por un lado al equipo donde está y por otro para subir la ficha (money).

Más bien temprano que tarde, estímo que Valentino Rossi fichará por Ducati y esa fecha va a ser el próximo 2011.