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andomo65

24 jun 2010

Día del orgullo del capullo del gay y de Ana la Lesbiana.


Tranquilamente iba paseando por la orilla de nuestro ya veraniego Guadalquivir y a traves de su curso contemplaba personas como las de siempre ,bien paseando como siempre, pescando como siempre ó haciendo deporte como siempre.
Sin embargo y no siempre sino nunca habia observado lo que allí serpenteante cual reptil  desmelenado y alocado se alzaba a lo alto de un mástil, el que llaman de la Glorieta Olímpica.
Del referído mástil (nabo porta trapo de insignias asquerosas de colores que dan miedo en adelante) colgaba el referído trapo justo enfrente de una de las puertas de entrada a ésta ciudad que en otras épocas fué referencia historica-monumental.
Ahora los monumentos no són de piedra, sino de carne perforada y desvergonzada. 
No sé quien ha preguntado a los sevillanos y sevillanas de toda la vida, los autenticos ,si estamos de acuerdo con que se cuelgue ese trapo en un lugar tan señalado, como reclamo y designación de ciudad gay.
Valiente asco de simbolo de banderíta. ¿Cuánto va a costar esta celebración? ¿Porque tenemos que costear todo esto?
Sr. Alcalde: le exijo en nombre de todos los machotes de Sevilla y de las mujeres que se pirran por el hombre referencia de siempre, ese que cuando se cruza con una guapa Sevillana se pone a 10.000rpm,al  igual que la mujer cuando se siente observada( la mujer lo disimula mejor) que vaya pensando en buscar no sólo unos días sino un año completo para celebrar lo que a nosotros no nos hace falta de celebrar para sentirnos iguales.
Porque señoras y señores gays, celebrar en exclusiva y en solitario sin contar con otras opciones sexuales, les lleva a caer en el error de excluirse automáticamente de la normalidad.
No somos los heteroxesuales los que marginamos, sino ustedes mísmos.


Yoshikawa cogera la M1 de Rossi

Wataru Yoshikawa será el sustituto de Rossi

  • Entrará en acción en el Gran Premio de Catalunya
  • Se trata de uno de los probadores de la fábrica Yamaha
  • Se espera que sustituya a Rossi al menos tres carreras

Yoshikawa ha sido el elegido para subirse a la moto de Valentino 
Rossi.
El piloto japonés Wataru Yoshikawa, probador de la fábrica japonesa Yamaha, será el sustituto del italiano Valentino Rossi desde la carrera de Cataluña, mientras éste continúe lesionado, según ha confirmado el equipo del nueve veces campeón del mundo de motociclismo.

Yoshikawa ha sido dos veces campeón japonés de Superbike y se espera que sustituya a Rossi al menos tres carreras más, desde Cataluña, hasta que el italiano se recupere plenamente de su fractura abierta de tibia y peroné.

El director general deportivo de la escudería Fiat Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, el británico Lin Jarvis, reconoció que han buscado un piloto en activo que no fuese de Yamaha Motor o la escudería Tech 3 "para que no crease ningún problema en el programa previsto por los equipos".

"Por eso hemos considerado que la mejor opción para Cataluña, Sachsenring y Laguna Seca era Wataru Yoshikawa -probador en Japón de la YZR M1-, a la espera de los acontecimientos que rodeen la recuperación de Valentino", agregó Jarvis.

Sin competir en MotoGP desde 2002

Por su parte, Wataru Yoshikawa reconoció que estaba "muy contento con esta oportunidad" mientras se recupera Valentino Rossi, pues será "la primera vez desde 2002, cuando corrí en Motegi, que vuelva a competir en MotoGP".

Yoshikawa nació el 26 de septiembre de 1968 en Tokio y ha sido campeón del torno japonés de Superbike en 1994 y 1999, con constantes apariciones en el mundial de la especialidad entre 1992 y 2002, siendo noveno en 1996, cuando disputó la competición al completo.
En 2002 fue piloto invitado de MotoGP y acabó duodécimo la carrera de Motegi, siendo desde entonces piloto probador del equipo Yamaha MotoGP con la YZR-M1.

23 jun 2010

Nuevo apriete de tuercas...

El BOE publica hoy la reforma del Código Penal, que entrará en vigor dentro de seis meses.
Los conductores condenados por
exceso de velocidad, exceso de alcohol, o conducir sin carnet se quedarán sin coche


El Boletín oficial del Estado publica hoy una reforma del Código Penal, que entrará en vigor dentro de seis meses.
Entre las novedades que afectan a los delitos contra la seguridad vial se equiparan las penas para castigar los delitos de exceso de velocidad y alcohol con los de conducir sin carnet, al entender que no existen razones para diferenciarlos.
También se elimina la actual disyuntiva entre la pena de prisión y la de multa y trabajos en beneficio de la comunidad, estableciéndose los tres tipos de penas como alternativas, y se concede a los jueces la facultad excepcional de rebajar la pena de prisión atendiendo a la menor entidad del riesgo y a las demás circunstancias del hecho enjuiciado. (ver cuadro adjunto).
Respecto del decomiso de los vehículos, el nuevo Código Penal establece, tal y como avanzó hace dos meses la organización de defensa de los conductores, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), que los conductores condenados por exceso de velocidad, exceso de alcohol, o conducir sin carnet se quedarán sin coche.
En relación con éste, AEA ha expresado de nuevo su opinión desfavorable a la redacción que se ha dado al nuevo Art. 385 bis del Código Penal, en el que prevé la pérdida y el decomiso de los vehículos utilizados en todos los delitos contra la seguridad vial.
“Hasta ahora –según indica AEA- está medida sólo estaba prevista para el delito contemplado en el Art. 381 del Código Penal, relativo a los “conductores kamikaces”. Sin embargo, con la reforma aprobada se amplía a todos los delitos de seguridad vial previstos en el Capitulo V, y ello nos parece desproporcionado en los casos en los que no haya ningún resultado lesivo ni existan antecedentes”.
El comiso o decomiso es una pena accesoria que consiste en la pérdida definitiva de los efectos o instrumentos utilizados en la comisión del delitos.
En nuestra legislación penal se encuentra recogida en todos los Códigos desde 1822 (con excepción del de 1928), y su finalidad era anular cualquier ventaja que pudiera obtener el delincuente con el fruto del delito.

decomiso vehículos

Por eso, AEA considera desproporcionada esta medida cuando se trata de instrumentos que no provienen de un delito, como pudiera ser el caso de delitos por tráfico de drogas, o de robos, en los que sí está justificado.
“Y si lo que se persigue es una medida precautoria o cautelar para evitar que se pueda utilizar temporalmente un vehículo mientras alguien está privado del derecho a conducir, o sometido a cualquier programa de desintoxicación de alcohol o drogas –advierte AEAlo que habría que regular no es el decomiso sino el depósito, que es una figura más adecuada para estos supuestos, ya que permite recuperar la posesión del vehículo una vez que el automovilista ha pagado su deuda con la sociedad.”

No se ha configurado como una medida excepcional, como dijo Pere Navarro
Por otra parte, el decomiso no se ha contemplado como una “medida excepcional” -en contra de los manifestado por el Director General de Tráfico a finales de abril-, sino que debe aplicarse en todas las condenas por delitos contra la seguridad vial, por lo que AEA prevé que aproximadamente unos 50.000 automovilistas al año se quedarán sin coche.

Otras novedades: Test indiciario salival para detectar drogas.
Otra de las novedades que incluye la reforma del Código Penal respecto a la seguridad vial, y que AEA ha valorado muy positivamente es la obligatoriedad de someterse a las pruebas de detección de drogas mediante test indiciarios de saliva.
En caso de negativa a realizar estos test se acusará al conductor de un delito contra la seguridad del tráfico castigado con una pena de prisión de seis meses a un año y la privación del derecho a conducir vehículos a motor de un año y un día hasta cuatro años.

21 jun 2010

Huelga de bolis caídos

La huelga de bolis caídos reduce en un 60% las multas de la Guardia Civil
Los agentes de Tráfico no ponen sanciones para protestar por el recorte salarial del 5% y el miedo a perder un plus de 150 euros
.

El desánimo y el rumor de que los guardias civiles destinados en las Agrupaciones de Tráfico pueden perder un plus de 150 euros mensuales, además del recorte salarial del 5% que ya sufren como funcionarios, han hecho que los agentes que vigilan las carreteras estén poniendo muchas menos multas de lo habitual.

En concreto, según cálculos de la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC), el descenso puede cifrarse entre un 60% y un 70%. Esta protesta, llamada de ‘bolígrafos caídos’, no ha sido convocada por ninguna organización, sino que han sido los propios agentes quienes, a través de foros de internet, correos electrónicos y mensajes de móvil, se han movilizado de forma espontánea para protestar.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, confirmó ayer que “hay casos” de agentes que están secundando la protesta. “Cuando te paran, te avisan, pero no formulan la correspondiente denuncia”, señaló Navarro a Europa Press tras inaugurar unas jornadas de educación vial en la sede de la Policía Local de Getafe. No obstante, el director de Tráfico dio a entender que habrá que esperar a ver cuánto dura la protesta para entrar a valorar su repercusión.

Lo que subyace tras de esta iniciativa está, según la lectura que hace la AUGC, es la “desmoralización” y la “falta de motivación” entre los agentes.

“Al recorte salarial y al rumor de que puede desaparecer ese plus, se suma la discriminación permanente que sufre la Guardia Civil. Como cualquier funcionario, nos quitan un 5%, pero cuando se dio una paga compensatoria, a nosotros nos dejaron fuera”, dice, a modo de ejemplo, Juan José García Calvo, delegado en Aragón de la asociación.

Otro ejemplo: “Un guardia civil trabaja una media de veintidós horas más al mes que un miembro del Cuerpo Nacional de Policía”. Y_otro:_“El gobierno destina 5 millones de euros para pagar las horas extras de los agentes de la Ertzaintza, pero a los guardias civiles se nos prohibe hacerlas a 4 euros la hora”.

Esta medida, que entra dentro de las restricciones para ahorrar dinero, viene acompañada de una orden expresa: “Se está obligando a los agentes de Tráfico a multar. Es una prioridad”, explica García Calvo, que recuerda que las unidades más sacrificadas son precisamente las de Tráfico y Seguridad Ciudadana.

A estas alturas, este tipo de órdenes colman la paciencia de los funcionarios, que llevan tiempo luchando por conseguir que se regule su jornada laboral. “Hay guardias civiles que libran solo un fin de semana al mes y muchos, ninguno”, explica. Además, muchas de estas libranzas están condicionadas a la productividad, es decir, al número de multas que ponen al mes. Esa cifra es “valorada” por los jefes, que son quienes otorgan el pago extra de 114 euros al guardia que se ‘distinga’ por sacar la libreta más veces a pasear.
Detectores de radares
Por otro lado, el director de la DGT, Pere Navarro, aconsejó a los conductores que no se gasten el dinero poniendo detectores de radares porque, “si no están prohibidos”, la Dirección General de Tráfico los prohibirá
http://www.heraldodesoria.es/index....49004/regini.10

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRÁS EL GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA

14 jun 2010

Nuevo circuíto de Gran Bretaña

Silverstone inaugura su nuevo circuito de G. Premio

  La pista británica acogerá la quinta prueba del calendario MotoGP 2010, el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña, y este jueves ha dado a conocer su nuevo trazado.

Silverstone Circuits Limited ha presentado este jueves el nuevo circuito de Gran Premio de Silverstone desvelando la nueva sección de pista que los pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP recorrerán durante el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña, del 18 al 20 de junio.
El Príncipe Andrew fue el encargado de cortar la cinta que abría la nueva sección de la pista, una obra que representa la primera parte de una importante inversión de libras esterlinas destinadas a la reforma de este circuito. Ron Haslam, antiguo piloto del Campeonato del Mundo, fue otro de los invitados presentes en la ceremonia.
Richard Phillips, director general de Silverstone Circuits Limited, explicó: “Esta nueva pista de Gran Premio está asociada a la renovación de Stowe Circuit y de las infraestructuras que también se han realizado este año como parte de nuestro plan de desarrollo.”
“El trabajo ha empezado ya, en 2011 se terminará un nuevo complejo para el pit y el paddock y creo estamos en el buen camino para convertirnos en uno de los mejores circuitos del mundo para los pilotos, organizadores y espectadores. 2010 es un año extremadamente importante para el circuito, con el regreso del MotoGP y de superbikes, que se unen a la Fórmula 1 en nuestro calendario. ¡Las carreras van a ser muy excitantes en este nuevo trazado!”.

13 jun 2010

Video grabado en talleres de TUSSAM. Actuan Peña-Pelegrín-Anselmo-Francis y Nacho

Esperanza macarena

Otro modo de disfrutar de una excepcional marcha de Semana Santa.
La London Philarmonic Orchestra con el permiso de su autor, el andaluz nacido en Lopera  Don Pedro Morales Muñoz, interpreta Esperanza Macarena.
He tenído la suerte de ver dirigir a éste músico de la antigua escuela militar en varias ocasiones y en la Basílica de la Macarena, causandome una gran emoción el ver con qué majestuosidad dirige a una banda ó a una orquesta a pesar de su avanzada edad.

Pasan los campanilleros.

Barry White Just A little More Babe

Hace algunos años, algo así como más de 35, mis padres me llevaban de visita a algún lugar que no recuerdo, para ver a algún conocído ó familiar.
Cuando yo llegaba a aquel lugar, alguien escuchaba siempre un tema que quedo grabado en mi mente.
A veces, la memoria es sabia y sin lugar a dudas, con el tiempo he re-descubierto que el tema musical al que me referia era éste Just a little more baby.
Al oirlo, me venian rapidamente imagenes soul de los EEUU de aquella época.
Hoy puedo asegurar que, me gustaría descubrir quienes eran aquellas personas que visitabamos junto a mis padres y que amaban como yo la música creada por Barry White y su incomparable The Love Unlimited Orchestra.

8 jun 2010

The Promise of Girls Alouds

Cinco bellezas adornan esta balada con sonidos soul R&B que, siéndo un trabajo actual, rompe con las tendencias musicales de estos tiempos.
Complementan esta bonita canción con ese sello inconfundíble é impagable de cantar siempre en directo, sin trampa ni cartón, como debe de ser.

6 jun 2010

Gran Premio de Mugello

Gran Premio raro, poco habitual é inesperado.
A la gran victoria de Pedrosa y al segundo merecído puesto de Lorenzo, hay que unir la inolvidable carrera deportíva del piloto que nos ha dejado sin sabor éste y lo próximos Grandes Premios. Y es que, el gran Valentíno tiene poder hasta cuando se lesiona. Todos (hasta Lorenzo que ha sído muy detallísta) hemos sentído la ausencia de Rossi.
Un piloto seguro, el que nunca se caía y si lo hacía pasaba el susto sin lesiones de importancia. Pero esto del motociclísmo es un deporte de riesgo, de valientes y se ha demostrado que ni las leyendas se libran del hospital. 
Grave lesión de Valentíno (fractura abierta de tibia y peroné) que le apartara unos meses, aunque conociéndole, creo que hará lo posíble por minimizar el tiempo de recuperación.
Pero abundando de nuevo en el poder que tiene hasta en la cama de hospital, ésta caída ha hecho que responsables de marcas como Furusawa, tengan que tragarse las palabras dichas hace pocos días. Y es que éste Sr. aseguró que para 2011 sólo contaba en Yamaha con Valentíno.¿Ahora qué? Rossi tiene matemáticamente imposíble revalidar el título. Por otro lado, Lorenzo va imparable hacia la consecución del título. Sr. Furusawa,¿va a prescindir del piloto que tiene todas las papeletas de volver a ganar un nuevo campeonato para Yamaha? Piénselo friamente.
La situación de Rossi, ha hecho que pilotos que se pensaban entrar en la lucha cuando le veían en pista, se pongan las pilas y no han esperado a ganar. Léase Pedrosa.
El juego de fichajes 2011 se va a poner más interesante aún a raíz de la lesión de Valentíno.
Con Stoner fichado por Honda, queda una Ducati libre. ¿ A quién se la van a adjudicar? Allí en la cama del hospital de Florencia, Valentíno va a tener un espacio de tiempo más que valioso para pensar en su futuro. Teniendo en cuenta su edad y las secuelas que le puede dejar ésta lesión, no creo que deje escapar la ocasión de montar en una moto Italiana (Ducati) con patrocinador Italiano (Fiat Alice) y con un nuevo reto (es un reto-man) llevar a la máquina artesanal italiana a lo máximo en poco tiempo.
Vale deseo antes de terminar, que no sufras ni sientas dolor con ésta lesión. Que tengas una recuperación positíva y te emplazo a que vuelvas lo antes posíble a subirte a esa Yamaha46, simbolo de una gran persona y un gran piloto.
VUELVE PRONTO VALENTÍNO






CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRÁS EL GRAN PREMIO DE ITALIA

Profecía cumplida








Profecía realizada por Michel de Nôtre-dame, médico, astrólogo, etc., en la que supuestamente predice el caos que actualmente vive nuestra querida España.

"De tierras con nombre de animal, vendrá quien gobierne a los íberos, adorará a reyes negros y abrazará religiones extrañas. Llenará su palacio de bufones y aduladores y usando su propia máscara de bufón, traerá consigo el hambre, la pobreza y la desesperación".

"Centuria XI de las Prophéties" .


"De tierras con nombre de animal (León), vendrá un animal doméstico (un burro) que gobernará lo que antes era España. Adorará a reyes negros, imanes islámicos, transexuales, homosexuales, etc., y abrazará a los ¿hombres de paz? amigos de los terroristas (Arnaldo Otegui). Llenará su palacio de ladrones, incultos e incompetentes (Aído, Pajín, Blanco...) y usando su propia máscara de payaso, traerá consigo el hambre, la pobreza y la desesperación generalizada salvo para aquellos que usando su misma máscara de payaso (los sindicatos, los de la "zeja"...), lo adularán para seguir chupando del resto de los españoles."

2 jun 2010

Avión comercial dedicado a la fumigación.

Nuevo Citroen C4


Renovación total de uno de los superventas. Se parece algo al nuevo Astra. La instrumentación vuelve al lugar habitual, pero sigue siendo digital.

1 jun 2010

GUARDIA CIVIL Y POLICÍA HARÁN HUELGA"BOLIS CAÍDOS"

Además paralizarán cualquier «investigación» policial, aunque «garantizando la libertad, la seguridad y los derechos de todos los ciudadanos».

Los principales sindicatos de la Policía Nacional y asociaciones de guardias civiles han anunciado que se sumarán a la huelga de funcionarios convocada para el 8 de junio paralizando cualquier «investigación» policial, aunque «garantizando la libertad, la seguridad y los derechos de todos los ciudadanos».

En un comunicado conjunto, el Sindicato Unificado de Policía (SUP), la Unión Federal de Policía (UFP), la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) y la Unión de Guardias Civiles (UniónGC), han instado también a los agentes a que dispensen un «trato exquisito» a los «piquetes legítimos» y protejan su labor informativa durante la jornada de huelga.

Los policías y guardias civiles tienen prohibida la huelga y por ello, las organizaciones profesionales han pedido a sus afiliados que extremen el cumplimiento de los requisitos legales en todos los trámites administrativos y servicios esenciales, como el tráfico, la expedición de documentos, la tramitación de denuncias o los controles fronterizos.

No obstante, han pedido a todos los miembros de ambos cuerpos de seguridad a que «no tomen iniciativas profesionales» el día 8 de junio, tales como identificaciones o investigaciones, con el objetivo de que en las estadísticas policiales «sea evidente» que esa jornada «la Policía y la Guardia Civil estuvieron de huelga».

El SUP, UFP, AUGC y UniónGC han acusado al Gobierno de «imprevisión», «mala gestión» y «ceguera» al negar la evidencia de la crisis económica, lo que ha provocado el recorte de los salarios de los empleados públicos.

«El Gobierno, su política errática, desnortada, su incapacidad para adoptar las medidas necesarias en el momento oportuno son los máximos responsables de la rebaja salarial que sufriremos, cuando hay otras fórmulas para conseguir el mismo fin que el Gobierno, por cobardía o incapacidad, no ha sido capaz de aplicar improvisando nuestra rebaja salarial», han denunciado.