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Alex Crivillé
Viernes, 9 julio 2010
Alex Crivillé reconoce el circuito de Motorland curva a curva
El embajador Buckler 0,0 de Conducción Responsable rueda con una Kawasaki para conocer los secretos de la pista aragonesa
El recién nacido circuito de Motorland Aragón será sede el próximo mes de septiembre de la decimotercera cita del Mundial de MotoGP. Para conocer algo más de este técnico y rápido circuito los pilotos de Moto2 y 125cc han participado durante los pasados martes y miércoles en unas sesiones de entrenamientos de las que han podido sacar buenas conclusiones.
El embajador de Buckler 0,0, Cerveza Oficial de los Grandes Premios Españoles, Alex Crivillé, no ha querido tampoco dejar pasar la oportunidad que le ha ofrecido el CEVBuckler 0,0 para participar en una jornada de retrospección del circuito junto a algunos periodistas invitados.
En un primer momento Alex ha dado una vuelta al circuito en coche, para después ponerse a los mandos de un scooter parándose en los puntos más señalados del trazado y explicando a los invitados la forma de trazar y las dificultades que contrae cada curva. Finalmente Crivillé se ha enfundado el mono y se ha subido a una Kawasaki ZX-10R biplaza con la que ha completado varias vueltas al circuito con cada uno de los periodistas invitados, una experiencia única que los profesionales de la comunicación han aprovechado al máximo para conocer de primera mano y con un maestro de ceremonias de lujo este grandioso circuito.
Tras la conclusión Crivillé se ha mostrado muy satisfecho con el gran trabajo realizado en el circuito, un trazado totalmente diferente al resto de sedes mundialistas, si bien cuenta con algunos tramos que guardan cierta similitud con otras pistas. En palabras del propio Crivillé "es un circuito muy largo y exigente, con curvas ciegas y cambios de rasante que exigen máxima concentración y valor".
El embajador de Buckler 0,0, Cerveza Oficial de los Grandes Premios Españoles, Alex Crivillé, no ha querido tampoco dejar pasar la oportunidad que le ha ofrecido el CEVBuckler 0,0 para participar en una jornada de retrospección del circuito junto a algunos periodistas invitados.
En un primer momento Alex ha dado una vuelta al circuito en coche, para después ponerse a los mandos de un scooter parándose en los puntos más señalados del trazado y explicando a los invitados la forma de trazar y las dificultades que contrae cada curva. Finalmente Crivillé se ha enfundado el mono y se ha subido a una Kawasaki ZX-10R biplaza con la que ha completado varias vueltas al circuito con cada uno de los periodistas invitados, una experiencia única que los profesionales de la comunicación han aprovechado al máximo para conocer de primera mano y con un maestro de ceremonias de lujo este grandioso circuito.
Tras la conclusión Crivillé se ha mostrado muy satisfecho con el gran trabajo realizado en el circuito, un trazado totalmente diferente al resto de sedes mundialistas, si bien cuenta con algunos tramos que guardan cierta similitud con otras pistas. En palabras del propio Crivillé "es un circuito muy largo y exigente, con curvas ciegas y cambios de rasante que exigen máxima concentración y valor".
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